今天是正月十二，往年各行各業(yè)早已恢復(fù)了生產(chǎn)生活，但今年在疫 情的肆虐之下，多地發(fā)布延遲開(kāi)工的通知，不少施工企業(yè)也紛紛延遲開(kāi)工。在需求延遲之下，庫(kù)存暴增，不銹鋼管件市場(chǎng)未來(lái)走勢(shì)如何？

    2019年年底，財(cái)政部提前下達(dá)2020年部分新增專項(xiàng)債務(wù)限額1萬(wàn)億元，并且要求各地盡快將專項(xiàng)債券額度按規(guī)定落實(shí)到具體項(xiàng)目，做好專項(xiàng)債券發(fā)行使用工作；做到早發(fā)行、早使用，在2020年初形成對(duì)經(jīng)濟(jì)的有效拉動(dòng)。因此，2020年1月份出現(xiàn)了新增專項(xiàng)債務(wù)密集發(fā)行的情況。專項(xiàng)債發(fā)行投向領(lǐng)域基建項(xiàng)目的占比明顯 提升，2019年發(fā)改委批復(fù)的基建項(xiàng)目已超過(guò)60個(gè)，總投資額超1.5萬(wàn)億元，從項(xiàng)目類型來(lái)看，多集中在鐵路、軌道交通、機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建等領(lǐng)域。因此，大家普遍對(duì)2020年春季基建發(fā)力穩(wěn)經(jīng)濟(jì)增速，從而帶動(dòng)不銹鋼管件需求給予厚望。然而春節(jié)前后的一場(chǎng)突發(fā)疫情導(dǎo)致基建項(xiàng)目開(kāi)工延遲，從而推遲對(duì)不銹鋼管件的需求。

    同時(shí)，房地產(chǎn)方面也將受到一定的影響。在疫情影響之下，不少房地產(chǎn)企業(yè)延遲了項(xiàng)目開(kāi)工，這將直接影響不銹鋼管件的銷售量。此外，受疫情的影響汽車行業(yè)也延遲了開(kāi)工 時(shí)間，加上目前市民基本沒(méi)有購(gòu)買汽車的需求，這對(duì)汽車行業(yè)的打擊不小，近期對(duì)于不銹鋼管件的需求也將下降。就目前而言，受疫情的影響，不銹鋼管件的需求量將出現(xiàn)不小的收縮。

    但也不要過(guò)于悲觀，湖北武漢火神山醫(yī)院和雷神山醫(yī)院近日接連落成，其用鋼量非常大。此外，多地在公共醫(yī)療等新型基建項(xiàng)目也在緊急籌建之中，對(duì)于不銹鋼管件的需求將增加。并且在疫情結(jié)束后，各個(gè)項(xiàng)目將加緊時(shí)間趕工，對(duì)于不銹鋼管件的需求只會(huì)出現(xiàn)延期，不會(huì)減少或者是消失。

    庫(kù)存方面，不銹鋼管件社會(huì)庫(kù)存目前已經(jīng)出現(xiàn)了連續(xù)6周的上漲。年前社會(huì)庫(kù)存已經(jīng)突破一千萬(wàn)噸大關(guān)，且累庫(kù)速度還在不斷加快，這將對(duì)后期供需形成較大壓力。 

    今年春節(jié)后山西、山東、西南、廣東地區(qū)鋼廠廠內(nèi)建筑鋼材庫(kù)存量明顯高于去年同期。雖然目前庫(kù)存量大，累庫(kù)的速度較快，但若疫情一旦得到有效控制，后續(xù)不銹鋼管件需求將出現(xiàn)集中爆發(fā)，鋼材庫(kù)存消耗也將出現(xiàn)大幅下降。所以目前也不必太過(guò)于心急，靜觀疫情的變化情況。

    產(chǎn)量方面，公路運(yùn)輸管理限制及港口、焦煤集散地汽運(yùn)發(fā)貨限制，導(dǎo)致原料入廠難，成材出廠難，如在未來(lái)一周內(nèi)物流依然無(wú)法解決，鋼企將被迫限產(chǎn)。分析師表示，后期減產(chǎn)、限產(chǎn)預(yù)期較為集中的地區(qū)在山西、武安地區(qū)。

    對(duì)于后期走勢(shì)，分析師表示，期貨漲跌，對(duì)不銹鋼管件現(xiàn)貨引導(dǎo)意義不是很大，因?yàn)榇蟛糠稚碳胰晕捶凳校_(kāi)工延后，交通遇阻仍是事實(shí)。短期空頭趨勢(shì)仍在，但像節(jié)后這么大的跌幅可能性不大，需要關(guān)注真正的供需啟動(dòng)時(shí)間節(jié)點(diǎn)以及疫情拐點(diǎn)的真正到來(lái)。

    分析師表示，在疫情的影響下，各行各業(yè)復(fù)工時(shí)間比往年要晚，即便后期開(kāi)始復(fù)工，整體施工進(jìn)度、強(qiáng)度也很難快速達(dá)到相對(duì)高的水平。而鋼廠生產(chǎn)，尤其是大型鋼廠生產(chǎn)目前來(lái)看仍相對(duì)正常。少部分區(qū)域鋼廠在運(yùn)輸受限的情況下，原料有緊張的情況、成品鋼材有外運(yùn)困難的情況，這兩種情況可能會(huì)導(dǎo)致后期鋼廠限產(chǎn)乃至停產(chǎn)，尤其是對(duì)汽運(yùn)依賴程度較高的廠家，出現(xiàn)停限產(chǎn)的可能性比較大。目前的行情來(lái)看，已經(jīng)形成的鋼廠庫(kù)存和社會(huì)庫(kù)存相對(duì)較大，而鋼廠的減產(chǎn)、限產(chǎn)不太可能快速、大面積的到來(lái)，在需求啟動(dòng)相對(duì)緩慢的情況下，短期內(nèi)不銹鋼管件價(jià)格面臨下滑的壓力。