今日LME鎳休市，但是國內不銹鋼期貨，鎳期貨則繼續上行。當前無論是鎳還是不銹鋼，均再創年內新高。

    這么強勢的上漲之下，到底是什么在推動呢？

    當然有不銹鋼現在的供需兩旺因素，也有宏觀熱錢涌入因素，但是到了8月份不銹鋼甚至有逆勢上漲的趨勢，說明其基本面也是非常強勢。

    礦難買

    我們從不銹鋼產業鏈漲價的幅度看，由于近期鎳礦的瘋長，從幅度看，鎳礦價格漲幅明顯大于不銹鋼。

    這源于，當前國內礦的緊張局面，也就是從印尼禁礦就開始預期的缺礦，還是來了！

    據國內鎳鐵生產企業反饋，近期鎳礦持續緊張，貨源難尋，鎳礦價格連續攀高，目前主流1.5%鎳礦價格在59美元/噸以上，業內表示目前市場已有60-61美元/噸甚至更高報價出現。

    國內鎳鐵企業，多數被迫停產

    而影響國內鎳礦供應緊張的直接因素，首先是印尼2020年1月份禁礦后帶來的影響逐步顯現，據海關統計數據顯示，2020年1-7月份，中國共進口鎳礦1730.14萬噸，較去年同期的2610.26萬噸進口量大降880.12萬噸 ，同比降幅達33.72%。

    菲律賓方面，對接下來的鎳礦供應表示：謹慎樂觀。外網新聞顯示，菲律賓最大的鎳礦企業表示， 今年的菲律賓鎳礦出口量會接近2019年的出口量。

    但是，盡管3季度菲律賓鎳礦出口基本恢復正常，但受疫情影響，使得鎳礦裝船及運輸周期延長，且目前距離菲律賓雨季已不足兩月，導致國內礦商及鎳鐵生產企業提前搶備雨季庫存。

    從工廠現有鎳礦庫存情況來看，各家生產企業大相徑庭，部分有海外資源大型工廠備庫達3-5個月， 而部分工廠表示在1.5個月左右，也有企業表示，在用完最后的庫存之后，預計徹底停產或者轉型。

    以現在菲律賓進口礦的趨勢來看，國內小型鎳鐵企業很難有生存空間。數據顯示，8月份內蒙地區的鎳鐵產量較7月下降幅度將近30%。未來還將會出現繼續下降趨勢。

    爆發缺礦危機，缺口何時能補上？

    毋庸置疑，到四季度，國內鎳鐵的產量受制于鎳礦供應的影響，將會是逐步下降的趨勢。

    但是近幾年黑馬，印尼鎳鐵能否補上這個缺口呢？

    我們從近期印尼鎳鐵投產的進度，以及不銹鋼300系生產持續高位，綜合來判斷，如果需求不出現大的變動，不銹鋼高產量持續的情況下，動態平衡顯示，至少四季度，鎳的缺口難補上。

    也有觀點提出：這里面的意外就是，不銹鋼的高需求能否持續。如果能夠高需求持續，那么鎳鐵肯定是缺。

    曾經國內RKEF企業的興起，淘汰了一批高爐鎳鐵企業；而現在印尼禁礦，國內鎳鐵企業紛紛 向印尼轉移，也再次讓鎳鐵這個不斷洗牌的行業浮現在大家視野中。

    歷史車輪滾滾向前，浪花淘盡英雄。行業更新換代，持續進行，我輩自當逆風前行。