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如今不銹鋼行業(yè)內，幾乎所有企業(yè)都一樣，面對行業(yè)的下跌已經(jīng)見怪不怪。唯一在變化的，只是行業(yè)內不斷刷新的虧損額。

汽車行業(yè)作為不銹鋼重要下游之一，其產(chǎn)銷走勢在很大程度上決定了對原料不銹鋼的用量，對不銹鋼供需關系有著重要的影響。

2015年12月14日，加拿大邊境服務署發(fā)布公告，對原產(chǎn)于中國的進口無縫鋼制油氣套管等的反補貼再調查作出裁決。

今日不銹鋼管市場現(xiàn)貨總體平穩(wěn)，市場報價變化不大，期鋼小幅震蕩微幅收跌。不銹鋼管現(xiàn)貨市場隨著假期臨近越來越穩(wěn)，背靠冬儲成本定價，節(jié)前不會有大風險，能漲則漲，不能漲則穩(wěn)，這是節(jié)前的格調。

近期管坯表現(xiàn)疲軟，不銹鋼管廠虧損空間有所收窄，不過管廠悲觀情緒較重。市場方面，今日大宗不銹鋼管價格窄幅調整，不過今日全國市場不銹鋼管商家出貨弱，商家?guī)齑婢S持中位水平，以降庫觀望為主。

最近一段時間，隨著建材價格的暴漲，不銹鋼行業(yè)再次成為市場輿論焦點，加之近兩年不銹鋼管價格漲勢確實驚人，這么個漲法，換誰都會羨慕加妒忌。

目前宏觀因素影響減弱，不銹鋼焊管終端需求恢復不及預期，疊加正值月底，各方資金壓力較為緊張，今期貨盤中集體持綠運行，不銹鋼焊管現(xiàn)貨資源價格跟隨下調，廠商多讓利走貨為主，綜合預計明唐山鋼坯價格弱穩(wěn)運行。

近期國內市場不銹鋼價格暫時性止跌，且九月份不銹鋼廠方面整體仍然會繼續(xù)控量，亦有新不銹鋼廠加入減產(chǎn)控量行列

11月份，LME鎳價以直線下行為主，由于經(jīng)濟下行壓力增大，鎳價持續(xù)承壓，再加上需求疲軟，鎳價上行難，后市鎳價或延續(xù)這種弱勢格局。