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6月份，中美、美歐貿易摩擦雖有反轉但未有實質性進展，且進入白熱化，目前來看不可避免。股市及鋼期隨其事態變化而震蕩下行。國內不銹鋼無縫管現貨市場在季節性淡 季頻繁震蕩，整體雖有漲，但市場成交明顯轉淡

“粗鋼日均產量又增加了，這次打破了近10年的最高點！”6月23日，中國鋼鐵工業協會發布了2020年6月中旬的重點統計鋼鐵企業生產情況；214.23萬噸的粗鋼日均產量數據一出，著實讓人心里一緊。在不銹鋼管需求逐漸進入傳統淡季之時，產量卻以驚人的速度上升，這會對后期不銹鋼管價格走勢造成什么影響呢？

不銹鋼焊管現貨市場價格隨行就市。進入本周，已是3月下旬時分，與市場期待的反彈預期仍有一段距離，僅在上周曇花一現后，又被下跌行情所籠罩。

消息面：繼焦炭價格首輪提漲之后，華北、華東部分焦企開始第二輪提漲，所以短期來講原料成本支撐依然存在。基本面方面看，目前2507不銹鋼管現貨基本面依舊疲弱，鋼廠復產預期進一步的兌現

本周TP316L不銹鋼管價格分化明顯，期鋼與現貨走勢有所背離，終端需求淡季效應顯現，TP316L不銹鋼管降庫持續放緩，建材弱勢難改。且目前原料堅挺，鐵礦石持續創新高，鋼廠挺價意愿較強，跌幅相對有限。

12月出口較快增長但增速有所回落，不銹鋼管外部需求邊際轉弱；社會消費品零售總額增速快速回落，且為年內最低值，反映消費需求依然較弱。

中國是全球最大的不銹鋼消費國，同時也是全球最大的不銹鋼生產國。根據國內部分機構的測算，中國的人均不銹鋼消費比例依然遠低于西方發達國家。

隨著臨近端午節放假，情緒面在宏觀政策的拉漲過后回歸理性，資本市場操作減少，期貨呈現修復性回調，不銹鋼焊管現貨市場價格跟隨下行，在買漲不買跌心理作用下，商家補庫積極性差。不過淡季尚未累庫，基本面仍然驅動不明朗，謹慎觀望居多，在沒有大庫存的壓力下，商家操作靈活，后期不銹鋼焊管價格走勢如何？

6月11日，浙江皓友造船有限公司簽訂一份4艘船舶建造合同，浙江皓友造船有限公司與阿利塔(上海)國際海運有限公司簽訂2+2艘13800噸雙相不銹鋼油化船。