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轉(zhuǎn)眼間已來到11月的最后一周，相比所謂的傳統(tǒng)旺季“金九銀十”，11月份不銹鋼焊管的行情更讓人為之驚喜。隨著采暖季的到來，鋼廠限產(chǎn)力度進(jìn)一步加大

日前，太鋼汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼系列產(chǎn)品通過上海通用汽車認(rèn)證并開始供貨。這是太鋼該類產(chǎn)品繼通過奔馳、寶馬、豐田等著名汽車制造商產(chǎn)品認(rèn)證后，再次獲得世界一流車企認(rèn)可，進(jìn)一步拓展了市場(chǎng)空間。

TP304不銹鋼管經(jīng)過3天的小幅反彈后，又重回跌勢(shì)。期鋼收跌，主要品種價(jià)格反彈乏力、平穩(wěn)中出現(xiàn)下跌。今天的走勢(shì)也驗(yàn)證了分析師之前“反彈空間有限、不要大量囤貨”的觀點(diǎn)。

對(duì)于國內(nèi)制造企業(yè)來說，雖然原材料價(jià)格的持續(xù)下降保障了企業(yè)的基本生產(chǎn)，但需求收縮的壓力仍然突出，同時(shí)疊加效益不佳等因素的影響，制造用2507不銹鋼管需求釋放的力度仍然受到制約。

為更好地完成2020年質(zhì)量工作目標(biāo)，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量，撫順特鋼自1月份開始，在公司范圍內(nèi)開展了“百日質(zhì)量攻堅(jiān)戰(zhàn)”活動(dòng)。

隨著鋼廠對(duì)焦炭提降面擴(kuò)大，中焦協(xié)召開多地市焦企市場(chǎng)分析會(huì)，聯(lián)合抵制焦炭第二輪提降，各地市焦企根據(jù)自身情況停產(chǎn)檢修增多，成本端支撐依然強(qiáng)勁，同時(shí)離岸人民幣匯率大幅反彈，境外資本流入持續(xù)增長

近期暴雨對(duì)部分地區(qū)煤焦運(yùn)輸產(chǎn)生了影響，導(dǎo)致原料端上漲的勢(shì)頭還在。目前衛(wèi)生級(jí)不銹鋼管市場(chǎng)依舊在政策、供需、極端天氣等因素下震蕩調(diào)整運(yùn)行，那么衛(wèi)生級(jí)不銹鋼管市場(chǎng)能否徹底走出來，還需要進(jìn)一步觀望。

2024年開年以來，由于受到了政策預(yù)期帶動(dòng)、春節(jié)假期影響以及需求淡季效應(yīng)等因素的共同影響，國內(nèi)不銹鋼無縫管市場(chǎng)呈現(xiàn)高位震蕩回落的行情，鋼廠面臨了較大的虧損壓力，其產(chǎn)能的釋放力度表現(xiàn)不一，呈現(xiàn)“鐵小降、鋼小升、材大升”的特征。

本周衛(wèi)生級(jí)無縫管市場(chǎng)呈現(xiàn)供強(qiáng)需弱的格局，價(jià)格面臨下行壓力，買漲不買跌的心態(tài)導(dǎo)致下游觀望情緒濃厚，衛(wèi)生級(jí)無縫管市場(chǎng)處于一種“糾結(jié)”狀態(tài)，下游普遍采按需采購，不敢大量囤貨。導(dǎo)致衛(wèi)生級(jí)無縫管廠新增訂單稀少，出貨困難。